多組態鈑金關聯建模練習

Francis

1. 先做出含有兩個組態的基材零件，如下圖：



2. 插入裝配，並繪畫鈑金件關聯到基材零件，如下圖：


3. 製作工程圖，必須顯示兩個不同組態的展開圖，並證明與基材零件相關聯，如以下動畫：

gt.adan

絕對不是太簡單，而是不簡單…阿丹不才，請問悶老大，那個鈑金件是否也有配置？

gt.adan

冏…想了一晚上…"關聯"不出來…不是"分頁"展示出錯…就是分頁尺寸不相關…
謝謝老大提示…明天繼續！

Francis

先說說關聯的扼要概念（詳細見：http://www.solidworks.org.tw/for ... thread&tid=8720）。
關聯，基本上存在三個角色：供應者（輸出方）、媒介 和 接收者（輸入方）。
原則：供應者可通過多個媒介輸出資料，而接收者只可通過一個媒介輸入數據。（與這個練習關係不大）
這個練習比較簡單，只有一個供應者，一個媒介 及 一個接收者，但存在組態。
供應者有兩個組態，給接收者從每個組態顯示展開與否，接收者就需要有四個組態了。
到此為止，好像說了一堆廢話，其實已經道出重點，就是媒介（組合件）。
媒介的組態數量必須與接收者的組態數量一致，對接收者來說，媒介是唯一的。

ps：隨手亂打的，切勿認真及引用轉載，謝謝！

真的是肉腳

Francis 發表於 2015/2/3 02:01
先說說關聯的扼要概念（詳細見：http://www.solidworks.org.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=8720）。
關 ...

感謝悶哥再度出題指導後進~悶題絕對不是三兩下可解出~無人即時回應
小弟心想~大家應該是毫無頭緒,也不敢隨意加入討論,請悶哥見諒!
很多悶題小弟也想不出來不敢亂問, 此題目小弟也是想了好一下子....
以下是思考出來的結果,不知是否合誼悶哥的題目答案

gt.adan

謝謝悶大的好題，練習了~~

真的是肉腳

gt.adan 發表於 2015/2/3 16:19
謝謝悶大的好題，練習了~~

丹大,您有發現為何平板模式沒有出現折彎文字嗎?
小弟剛開始也是很疑惑,為何悶老大的是用平板模式表示...
而且再修改尺寸的時候,平板模式並沒有顯示出未更新型態虛線方塊
其中有奧義...

gt.adan

真的是肉腳 發表於 2015/2/3 17:25
丹大,您有發現為何平板模式沒有出現折彎文字嗎?
小弟剛開始也是很疑惑,為何悶老大的是用平板模式表示...
...

我太久沒做題目，腦子鈍了。
很明顯我的做法是不對的，謝謝肉腳大提醒~

Francis

丹哥和肉腳哥都做出來了，只要做出來就是對了，沒所謂的標準答案的。

參考做法如下：
1. 鈑金和組件加入模型組態同步於基材
2. 建立鈑金後插入到工程圖，選取展開的視角方位
3. 鈑金就會自動產生展開的組態，組件也手動增加對應的組態
4. 基材：2組態、組件：4組態、鈑金：4組態
5. 在工程圖分別插入組件4組態的視圖，並隱藏展開的2組態的視圖
6. 按練習的要求插入基材到工程圖供修改尺寸之用。

重點：利用隱藏視圖確保數據處於連通狀態。
這樣，只需4個檔案就可以完成這個練習。

ps：此參考做法奇笨無比，不接受引用或轉載，亦不建議用心閱讀。

gt.adan

Francis 發表於 2015/2/3 23:07
丹哥和肉腳哥都做出來了，只要做出來就是對了，沒所謂的標準答案的。

參考做法如下：

謝謝悶老大說明~
誠如阿丹先前所說，太久沒有做題目了…(該罰！)
想求教於悶老大的是…鈑金件是如何同步於基材的呢？(請悶大勿怪…><)
反覆看了悶老大「關聯設計」一帖中的所有方法…總覺得自己選擇的方式是錯誤的
再看了您樓上的說明「只需4個檔案就可以完成」，更加確定自己的「關聯」方式是不對的。
還請悶老大指導~

真的是肉腳

gt.adan 發表於 2015/2/3 22:22
我太久沒做題目，腦子鈍了。
很明顯我的做法是不對的，謝謝肉腳大提醒~ ...

丹大您客氣了,還有很多需要跟您請教的地方

此悶題做法正確無誤,但悶老大在動畫內多藏了這個

5. 在工程圖分別插入組件4組態的視圖，並隱藏展開的2組態的視圖  

Francis

真的是肉腳 發表於 2015/2/4 08:11
丹大您客氣了,還有很多需要跟您請教的地方

此悶題做法正確無誤,但悶老大在動畫內多藏了這個

被腳大引用了內容，還加上了紅色，悶人感到苦惱！

Francis

gt.adan 發表於 2015/2/4 00:20
謝謝悶老大說明~
誠如阿丹先前所說，太久沒有做題目了…(該罰！)
想求教於悶老大的是…鈑金件是如何同步 ...

請慢慢看帖，已經多次表明這是“通過組合件關聯”。

zh.xiang

Francis 發表於 2015/2/3 23:07
丹哥和肉腳哥都做出來了，只要做出來就是對了，沒所謂的標準答案的。

參考做法如下：

谢谢闷大教程，做出后立马交作业

Francis

gt.adan 發表於 2015/2/4 00:20
謝謝悶老大說明~
誠如阿丹先前所說，太久沒有做題目了…(該罰！)
想求教於悶老大的是…鈑金件是如何同步 ...

其實悶人的練習沒什麼特別，大部份都是實際應用而來，以簡單手法的組合解決複雜問題，並非為練習而練習的。

只可惜悶人此舉沒得到諒解，反而讓壇友們誤解地跑進不著邊際空間，跌進自己創造的深淵之中。

回應一下丹哥，眾所周知，丹哥乃腳輪翹楚，相信系列腳輪是以多組態表述。
假設某一客戶（同樣是SW用戶），要利用系列腳輪來設計系列手推車，如果當中的是鈑金腳輪支架，就會出現這個練習的情況。
當然，採取“人海戰術”來繪畫個別的手推車（每個尺碼的手推車都是一個獨立組合件），在抱怨中完成任務，未嘗不可，起碼可以博取路人灑下點滴同情之淚。
悶人不喜歡不必要的抱怨，也不愛淚水，提倡【懶慢悶】。
提倡了那麼多年，不知道進展如何，因而出了這個練習測試一下，豈料事與願違，情況大有可能不是悶人心中想要的。

Francis

zh.xiang 發表於 2015/2/6 09:47
谢谢闷大教程，做出后立马交作业

給多一點提示吧，以下兩圖，分別表達了單組態關聯鈑金及多組態關聯非鈑金的流程，推敲一下，就可以知道多組態關聯鈑金的流程了。
悶人已經準備好多組態關聯鈑金的流程，還是遲一點才貼出來吧，可讓各位多一點的思考空間。

gt.adan

Francis 發表於 2015/2/6 15:49
其實悶人的練習沒什麼特別，大部份都是實際應用而來，以簡單手法的組合解決複雜問題，並非為練習而練習的 ...

謝謝悶老大的說明。
一開始確實為練習而練習，一時不查沒想到和系列零件竟有如此干係！
而後經您指導，鈑金件由組合件關聯而來，
一句話讓我重新思考了下建模過程和邏輯，稍早已經成功。
不敢說完全理解，靜待悶老大的下一章節~
再次謝謝您的練習與教程。

zh.xiang

支持闷大，请闷大PP：

Francis

zh.xiang 發表於 2015/2/6 20:39
支持闷大，请闷大PP：

不需第三張流程圖也能做出來，做得好！
還沒做出來的朋友，可參考下圖：

zh.xiang

Francis 發表於 2015/2/6 21:00
不需第三張流程圖也能做出來，做得好！
還沒做出來的朋友，可參考下圖：

谢谢闷老大的流程图，小翔把自己的档案也做了一组图片，希望更多朋友做题：