K值計算方式

鈑金折彎的係數並不是說１就是１的，每一家公司的機械設備及折床師傅都會有影響，
而且使用的係數也不儘相同，因為換了幾家鈑金廠，使用的係數都不同，但是其中剛好
SECC 1.2t 的係數都是1(彎折半徑=0.2)，因此在試鈑金的特徵時我都會使用它。
以折彎扣除(BD=2)來說，看起來目前公司使用的折彎扣除係數可以直接套用，但是使
用於壓扁時，鈑金却無法展開，非９０度彎折、圓弧時，折彎扣除的係數需重新抓取計算。
使用彎折裕度(BA=0.8)時，壓扁、非９０度彎折、圓弧的係數需重新計算。

使用Ｋ值時(=0.25774652)，只需重新計算壓扁的係數，非９０度彎折所求出的值
直接套用，圓弧的話公司使用折彎內徑的尺寸，Ｋ值便需修正為０。（上述三種方法於
折９０度時，展開的尺寸都是相同的）

綜合以上如何取得係數的值，最笨的方法就是利用正確的展開圖的數值，若折Ｌ90度
展開正確尺寸為20,便將Ｋ值慢慢修改，直到自己所繪的展開尺寸與正確尺寸相同。没
辦法現在的公司裡只有我使用ＳＷ拆鈑金其他人都是使用AUTOCAD 3D,所以只好自
力救濟使用最笨又最快的方法，以上我的經驗及方法僅供大家參考，若有問題，請不吝
賜教

或許有人會對我的方法存疑,但是在一家公司裡,只有你的數据和別人不同,問題在誰身上,一目瞭然,方法沒錯,那就是係數有問題,修正一下大家都一樣了